今シーズン最終戦となった本大会は、FE2クラス20台、FE1クラス10台という今季最多のエントリー台数となった（のちにFE2クラス1台出走取り消し）。 土曜日に行われた公式予選。FE2クラスは大崎達也（K&G 三祐商會 WS B.N.B.）が2分26秒910のコースレコードを樹立、FE1クラスは富永明（歯科医院きのした・暁ビル・レヴレーシング）が2分34秒624でそれぞれポールポジションを獲得。
8（日）は好天に恵まれ、ドライコンディションのもと29台が8周の決勝レースに臨んだ。 なお、2003年の本カテゴリー発足以来、実に17シーズンにわたって活躍したFE1マシンは今回が最後のレースとなった。
※タイヤはダンロップのワンメイク
FE2クラスのスタートダッシュを決めた大崎に続いたのは、2番グリッドの阪直純（ホンダカーズ東京都モノコレ）。この2台による接戦が展開されるかと思われたが、大崎が3周目にファステストラップを記録すると、そのまま後続を引き離した。3位争いは山根一人（光精工 TKS MYST）、辰巳秀一（イリオスTKSミストFE2 PIERCE）によって展開されたが、辰巳がフロントウィングにトラブルを抱えながらも先行。
FE1クラスは、ポールシッターの富永、木村翔（かけやん＠JMC）、小俣弘之（京都らしいバイト探しはアプリへspl）、安橋徹（K&G RACING TEAM C72）らが序盤から激しい争いを展開、序盤で木村がトップを奪うも富永が逆転してレース後半へ。 しかし、6周目の日立オートモティブシステムズシケインで木村を含むFE1数台が接触、セーフティーカーが導入され、そのままチェッカーとなった。
FE2は大崎が今季7戦全勝となるトップチェッカー。これに阪、辰巳が続いた。
FE1は富永が同クラス有終の美を飾り、2 位に安橋、3位には追い上げたryuu mao（Equip 龍JAPON・レプリスポーツ）が入った。 |
