今季最多となる22台のエントリーを数えたフォーミュラEnjoy（FE2 8台、FE1 14台）。 土曜日に行われた公式予選では、FE2は堀田誠（mutaレーシング★FE2）が2分28秒509、FE1は富永明（歯科医院きのした・暁ビル・レヴレーシング）が2分34秒027でポールポジションを獲得した。堀田は4戦連続で今季5度目のポール、しかも2位以下に1秒以上のアドバンテージを得た。一方、FE1は混戦が予想される上位陣のタイム分布となり、フルコース8周の決勝に臨んだ。 ※タイヤはダンロップのワンメイク
【FE2】
順調にスタートを決めた堀田に続いたのは、予選2番手の永井秀和（NINNE RACING FE2MYST）。その後方では予選4番手からひとつポジションを上げた後藤稔（MYST☆FE2）が猛追を開始。2周目には永井もかわし、2位に浮上した。しかし、堀田はファステストラップをたたき出しながらトップを快走。完全な”一人旅”となった。2 位争いは、後藤−永井−上原陽光（ミッドランドエンジョイ ミスト）がそれぞれのギャップを伸縮させながら推移したが、7周目にヘアピンで後藤が痛恨のスピン。大きく順位を落としてしまう。田はそのまま逃げ切り、今季パーフェクトの6連勝。2位に永井、3位に上松というオーダーで最終戦を終えた。
【FE1】
好スタートを決めたのは、予選2番手の大崎達也（K&G RACING 三祐商會 BNB）。序盤から富永を離しにかかり、逃げ切りの態勢に入った。オープニングラップを終えて3位につけ、今回も表彰台争いに加わるかと思われた小俣弘之（「THE京都バイト」アプリFE5号機）だったが、2周目にスプーンでスピン。さらに日立オートモティブシステムズシケインでの他車と接触により、戦線離脱となった。大崎、富永に続く3位の座を争ったのはKitai Takeshi（Eagle 44）と深谷佳彦（フロンティアの介護・レプリスポーツ）。7周目に深谷をかわしたKitaiが表彰台の一角を占めることとなった。
上記最終戦の結果を受け、2018年度FEｱﾜｰﾄﾞ年間ﾗﾝｷﾝｸﾞは以下の通りとなった。
【FE2ｸﾗｽ】 1位 堀田誠、2位 後藤稔、3位 上松陽光
【FE1ｸﾗｽ】 1位 大崎達也、2位 深谷佳彦、3位 Kitai Takeshi
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